标普全球旗下汽车研究机构10月11日发布的一份报告说,在最糟糕情况下,到2023年底,欧洲能源危机或使其汽车产量平均每季度减少近40%,即超过100万辆。该机构数据显示,目前欧洲的汽车生产成本已大幅上升,远高于能源危机前的水平,这尤其令体量较小的供应商承压。它还警告,由于欧洲供应商的零部件出口到世界各地,因此全球汽车制造商都可能会受到某种程度的影响。(央视新闻)
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标普全球旗下汽车研究机构10月11日发布的一份报告说,在最糟糕情况下,到2023年底,欧洲能源危机或使其汽车产量平均每季度减少近40%,即超过100万辆。该机构数据显示,目前欧洲的汽车生产成本已大幅上升,远高于能源危机前的水平,这尤其令体量较小的供应商承压。它还警告,由于欧洲供应商的零部件出口到世界各地,因此全球汽车制造商都可能会受到某种程度的影响。(央视新闻)