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爱丽舍2010(爱丽舍2010后排座椅怎么拆卸视频)

'东风雪铁龙爱丽舍《2010款》这车好吗'>东风雪铁龙爱丽舍《2010款》这车好吗

这款车16V的发动机属于高转速发动机,在中低转速时比较省油,高转速时动力强劲,尤其是跑高速时非常有劲,动力表现要好于捷达,而且油耗比较低,底盘也很扎实,而且外观和内饰看起来更时尚,另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养。

是款相当不错的车,秉承了法国雪铁龙一贯的优雅和舒适,特别是雪铁龙传统的优秀的底盘技术,在驾驶体验上,操控性和舒适性确实是同级车里面的佼佼者话说回到爱丽舍上来从富康三厢富康爱丽舍,一步步的过度,整体制造技术。

外观时尚:雪铁龙爱丽舍外观时尚动感,车身线条流畅,视觉效果非常好,迎合了年轻人对车型外观的需求。 内饰豪华:雪铁龙爱丽舍内饰设计非常豪华,采用了大量的高档质感材料,车内氛围舒适优雅。

2010款爱丽舍外形、动力、操控、油耗如何?

1、长途及高速路驾驶油耗在百公里3L左右,很有竞争性,市区道路在8L左右,市区油耗与同排量其他车型相当,长途高速的油耗表现相当优秀。

2、这款车16V的发动机属于高转速发动机,在中低转速时比较省油,高转速时动力强劲,尤其是跑高速时非常有劲,动力表现要好于捷达,而且油耗比较低,底盘也很扎实,而且外观和内饰看起来更时尚,另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养。

3、新爱丽舍2010款,外观流水线条不错!在安全、舒适、节油等各方面都迈上一个全新的台阶。在继承原有车型丰富安全装备的基础上,新增了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统、行车自动落锁。

4、新爱丽舍2010款整体来说很不错,技术,安全和舒适度都很有大提升动力,更强劲,油耗却反而降低了,经济适用。

10年爱丽舍是国几排放

应该是国四的。一般2008年以前的基本是国三,2008-2009年国三和国四的交替期。2009以后的多为国四,2014年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证,或者环保副页,或者发动机,一般有标注。

问4S、打电话给400的答复是:只有在北京、深圳等对排放要求高的地区才投放国四(DC7163DT),其他地区都是国三(DC7163AT),国四还需要有符合国四标准的油品。北京能方便的加到符合国四的油。。

北京已经在2008年都实现国四标准了。在这个日期之后的在北京销售的车都是国四标准。

您好,很高兴回答您的问题,2015年生产的东风雪铁龙爱丽舍尾气排放是国五排放标准。

新爱丽舍2010怎么样

1、个人认为还是不错的,新爱丽舍最大的改进是在外观和内饰上外观上,爱丽舍进行了较大的改进,与雪铁龙的最新的外观一直,前脸大灯与C5很像,而内饰方面,配置有了很大的提高,其余的,发动机没变,只是重新调教了一下地盘。

2、爱丽舍法系车 做工质量是没有问题的,地盘扎实只是爱丽舍的发动机噪音大点,跟我世嘉一样油耗综合大概75个油质量到是放心。

3、爱丽舍的噪音并不低,这主要是因为发动机在日常状态下的高转速,加上发动机罩上没有隔音棉,都造成了噪音大的问题。以上是2010款全新爱丽舍6AT的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

4、新爱丽舍2010款,外观流水线条不错!在安全、舒适、节油等各方面都迈上一个全新的台阶。在继承原有车型丰富安全装备的基础上,新增了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统、行车自动落锁。

5、您好,爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实,底盘稳重,外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外,该车的操纵性能良好,动力充足,提速快。

2010款新爱丽舍自动档现在最低报价多少

月1日,东风雪铁龙新爱丽舍2010款(三厢)正式上市,此次共推出2个级别3款车型。其中,科技型手动挡38万元,科技型自动挡48万元,尊贵型手动挡28万元。

公里保养一次,一次247块左右价格标准手动738万,自动848万 舒适手动818万,自动928万 豪华手动9。

再加上使用了比较好的TOTAL道达尔润滑油,所以厂家规定的保养周期是1万5千公里,4S店的推荐1万公里之后就。公里保养一次,一次247块左右价格标准手动738万,自动848万 舒适手动818万,自动928万 豪华手动9。

你好,如果是非事故车的话,市场价格,大概在五成左右。希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

东风雪铁龙爱丽舍2010款变速箱问题

1、新爱丽舍手动变速箱车型有时很难换到倒档。这是因为新爱丽舍在倒档没有同步器,所以车主在车完全停稳之前不要换到倒档。与其他同类车型相比,新爱丽舍车型起步较慢。新爱丽舍车型的发动机是采用电子节气门技术的高速发动机。

2、款雪铁龙爱丽舍自动挡四速,变速箱,偶尔跳档,个人认为有可能是车子变速箱内部的电磁阀问题所导致的。

3、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。

爱丽舍2010
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