而乔布斯也可以因此省去他所讨厌的车辆上牌的繁琐手续。对双方来说其实是一笔双赢的交易。
大卫希斯在iTWire上说，乔布斯发现了加州法律的一个漏洞能允许他无牌驾驶。只要一辆车买入不到六个月，它就不需要车牌。
不过他不爱挂车牌这点则是被很多人所证实了的。
据悉，乔布斯生前的座驾几乎从不挂牌照，而且经常停在残疾人车位。为避免上牌照，他甚至每半年就换一部新车。在文明社会，这种不良行为不会是一个拥有良知的好公民所为。
Mac OS 的 Mach 内核。虽然有人会把乔布斯和 Torvalds 进行比较，但两人是完全不同的，乔布斯不挂车牌，遇到软件问题也不会亲自写程序解决。Linux 的创始人不太喜欢面对面的讨论技术，他更喜欢写，因为说话不可能说出代码。
斯库利表示，他和乔布斯都喜欢漂亮的设计，而乔布斯还认为，应当从用户体验的角度去开始设计。他们曾学习意大利设计师，包括汽车设计师。他们学习汽车各方面的设计，包括舒适性、材料和颜色等，当时在硅谷没有人这样做。
·奔驰这些级是怎么样区分的?
S级是最高级别，豪华车系。E级属于中大型车。C级属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。GL级同样是越野。
奔驰车等级从低到高分为A级、B级、C级、E级、S级五个等级。C、E、S是奔驰3个档次的四门轿车。
M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大；A级和B级属于两厢车，A级就是所谓的小钢炮；SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑；SLK比SL级别低，同样是小跑；SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车。
E级比S级低一级，应属中大型车。C级比E级低一级，应属中小型汽车。CL级是超级跑车，有超级跑车的外型。有两种CLS和中央情报局。G级是奔驰越野车之王。大中型越野赛。纯越野车。
奔驰后面的AMG和美国的AMG有关系吗?
1、AMG原先是家独立汽车改装厂，1988年与奔驰建立的战略合作关系，现在成为奔驰旗下专属御用改装的代名词。就如同奥迪和ABT，宝马和AC Schnitzer。
2、AMG是一家奔驰旗下的专门负责改装高性能奔驰轿车的公司，由于它是奔驰的全资子公司，所以它所改装的车型直接在奔驰公司销售。为了表示区别，其车型一般都会在车型后面加上AMG。总的来说，改装车比原车性能高。
3、那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
4、AMG就是奔驰的御用改装厂 AMG公司是一家隶属梅赛德斯-奔驰的改装车厂商，在1967年由当时的戴姆勒-奔驰的员工汉斯-维尔讷·奥弗雷希特及埃哈德·梅尔切在德国斯图加特附近的博根斯登共同建立，常简称为AMG。
5、年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国房车巡回赛等赛事。