外卖的初衷早就变了并没有后来的那么好。骑手也是有369等的所以如今到众包手上压根就没有单。众包是接单自在兼职有一大半，全职众包一月56千真没必要去做。
再者就起有的人感觉可以月入过万，也会叫下身边工厂下班45千的好友进去做这行业。所以才会有着那么多的想跑外卖。可是有几团体可以拿那么多。
“为什么我的外卖还没到啊？都超时了！”
这是暴雨天下的外卖员，最难回答的一个疑问。
昨日凌晨，“白色暴雨”在一天的期待中姗姗来迟。
瓢泼大雨中，吃饭成为了头号难事。此时，“外卖”成了大家被困在办公室里，宅在家里的“救星”。
但是，暴跌的订单随同着顽劣天气产生了种种疑问：一个小时起的配送期间、配送超时、运费暴跌、餐品弄湿损坏…… 外卖员，成了深圳暴雨中大家既爱又恨的群体。
有人说，外卖员在暴雨里简直“赚翻了”， ，但其实他们更在意有没有人揭发，路上安不安保，以及还有没有期间送下一个订单……
在分秒必争的同时，深圳暴雨中的外卖之路，有着你们不知道的
即使外卖员是市区里24小时都会产生的身影，也很少有人看到他们在暴风雨中是如何冲锋，又在路上是如何一次性次狼狈地跌倒……
#暴雨中的外卖员#
深圳的雨天，是外卖的高峰期。爆单，是外卖平台在雨天里常常出现的状况。
上午十点半，蹲守在美食街的骑手们期待着第一波外卖高峰期。
为了应答暴雨天，外卖骑手们早早预备好了防雨装备，雨衣、车载伞、塑料挡水膜和手机防水套等等。
即使防水装备预备得再周全，奔走的道路中仍会遭到雨水的击打。
“下雨天送几趟外卖，浑身就会湿答答，穿拖鞋会打滑，穿静止鞋脚泡水容易起泡，别提多舒服了。”
“湿漉漉的口罩黏在脸上，不戴又不行….”
在雨天送外卖，其实并不是轻松的活儿。
“叮咚，你有一个新的派单义务。”
手机的提示声音起，刚在安康金融大厦送完餐的文乐又接到了新的派单义务。
“下大雨的天气，半夜点外卖的人真的特意多，我这一趟跑七八单都算少了，很多共事刚出车就爆12单。”
一趟车比往常多送好几单，象征着重量和途程都参与了很多。蹩脚的天气，除了考验骑手们的视力，同时也考验着骑手们的体力。
“幸亏如今写字楼只能送到楼下，对咱们来说浪费了不少期间和体力。咱们放到取餐点后都会随手拍个照，宿愿他们（顾客 ）取餐的时刻繁难寻觅。”
说完，文乐给顾客打了个D话。“您好，您的餐放在A座5号外卖架了。”
趁着雨势不大，他义无反顾地冲向下一单的商铺。
“雨天送外卖的状况没少碰见，遇到雨势太大的话，除了地湿路滑，或者连眼前的路都看不清，延时单人造是反常天气的好几倍。 但是比起晴朗，我反而更青睐在雨天送外卖。
在深圳当两年众包骑手的鲨鱼说。
为了不超时派送，鲨鱼和其余骑手理论会冒着大雨跑公路，与私家车并行。由于这样可以缩短在路上的期间。
雨天的外卖单不只比往常多几倍，单价也有贴补，鲨鱼说有时刻一天跑上去，最多能赚近1000块。假设台风天，单价还会比原来高出两三倍。
搞钱微危险并存，是他们这行的基本准则。
“你好，请问我的外卖还有多久送达?”
“道歉，路上有点耽误，请再等等…”
峰哥赶到商铺，把打包好的食物装进配送箱，转身上车赶往下一个商铺。
第一单的商铺大概有1.5公里，途程不远。这一趟的途程还有八个外卖要取，期间很紧，跑完这些才会有鼓励。
在风雨里分秒必争，争得不过是那十几二十块。
紧赶慢赶，其中一单还是超时了十分钟。当食物送到顾客手中后，本以为会收到揭发差评的峰哥，异常地收获了打赏和好评。
“像这种下雨天，送餐超时是常有的事，顾客不埋怨曾经是最大的刺激，更别说其它了…”峰哥说。
雨天的低空极端湿滑，年轻的骑手缺乏阅历，在天桥的路上没有选用推车而行，想间接顺着坡间接往下冲。
双手按紧了刹车，可还是没想到轮胎打滑，当电动车不小心打横侧翻后，外卖箱里的快餐瞬间散落一地…
暴雨天，时常会让阅历无余的骑手阅历多了一分迂回。
小编迅速帮助扶起
有人说，外卖员们月薪过万让人艳羡。
但他们没说，月薪过万只是外卖员中的少数人。更不用说他们是如何透支体力、与期间赛跑、与气象博弈能力争取到的成绩。
愿每一个辛怠惰动的人，都能被环球温顺以待。