一汽公众和上汽没有哪家好哪家不好的说法，都是德国牌子，相对而言一汽的全体实力要稍微强于上汽。一汽消费速腾，迈腾，高尔夫，宝来捷达，上汽公众消费帕萨特，途观，途安，斯柯达，品牌不同，车型不同，选用性不同，还有奥迪也是一汽消费的，你可以思考的车款多！由于一汽尊重德国原型车，基本保管了德国车的容貌，好车型和好技术就始终向一汽送。而上汽公众喜欢自己搞研发，喜欢改变德国人的车型，产能上能跟得上销量，上汽销量要优先于一汽，由于一汽产能遭到制约，往往有些车型难以买到。
近年来，公众把主叫车型：比如迈腾，CC，速腾，高尔夫6都放在一汽消费，而上汽公众则是老帕萨特始终更新到领驭，新帕萨特品牌含金量低于公众的斯柯达品牌的车型，一汽还是公众旗下奥迪的协作方。不是说一汽的轿车，上汽的卡车，一汽的多少钱要比上汽要廉价些，一汽公众走的是原汁原味的欧风，上汽走的是国人的路途，它是公众的车到了中国后依据国人的喜好改良的。。。。。。。。。。。总体来说，一汽公众消费的车型倾向于商务化，上汽公众消费的车型倾向于适用化。所以一汽公众的车型比拟低档些，两者的品质差不多，倾向于一汽的多些！详细买的话，看各人的喜好，最好到4S店作翻比拟再选择！
拓展资料：
在国际，公众汽车销量比拟好，有一汽和上汽公众，只管都是公众，但还是有区别的上汽公众的汽车整机以出口为主，所以多少钱会高一些，也有人会说，一汽公众的品质要比上汽公众的品质好，咱们先看看一汽公众的迈腾，和上汽的帕萨特，迈腾以奢侈车型为主，外表年轻一些，车身细长，百看不厌，车内空间大，后排空间也大，后备箱平坦，居家游览相对够用，油耗方面百公里11个油，城市还能高一些。
帕萨特外观大气厚重，全体有霸气锋范车的经常使用行很高，关于年龄大一点的人来说比拟适宜，还有一点，这个车起步很好，后续能源强，任务代步都有点糜费，能源齐全满足团体的需求。
在看一下一汽公众的捷达和上汽公众桑塔纳对比，捷达的油耗很冷艳，上任务城市有些拥挤，普通都比拟疏通，加上捷达的排量不大，平均油耗6个，和4毛一公里，技术也比拟先进，加上捷达的自重不高，所以比拟省油。
桑塔纳最满意的也是油耗，每公里3毛，就是反响有点慢起步，所以对比之下，桑塔纳的功能较差，团体的意见不代表威望性的物证，所以大家买车还要亲自体验，自己喜欢最关键。