买完车和没买车这两件事，其实是相当矛盾的环节，没买车艳羡有车的生存，买完车后又开局思念没车的生存，为什么说如今痴呆人都不买车了？看完上方的对比你就知道了。
没车时，要提早半小时出门去挤地铁挤公交，假构想吃个早饭，那或许得提早一小时了；有车后，每天不吃早饭还得提早2小时出门，就怕出门晚了堵路上。
没车时，每个月的工资都能存一多半；有车后，每个月工资的一多半都奉献给了爱车，油费、培修爱护、停车、保险、罚款等等，如同差不多还能存200块？
没车时，下了公交就回家了，基本也就5分钟；有车后，到了家门口还得晃悠一会，等到有车位再回家，理论没个半小时回不去。
没车时，走人行道抢着红灯，还嘚瑟的听音乐玩手机；有车后，极度感谢那些司机们的不撞之恩。
没车时，想进来看看环球，只能网上去抢动车高铁票，赶上节假日或许还得跟他人拼个逆风车回去；有车后，简直就是自驾游，想去哪去哪。
没车时，周六日都是加班达人、游戏宅男，有108种不出门的理由；有车后，周末基本在家待不住，巴不得每一秒副驾驶有个女神，吃吃逛逛玩玩。
没车时，你的优惠范畴仅限于公司、家、超市，超市、家、公司；有车后，你的优惠半径简直笼罩了全市，说走就走的跨省自驾游齐全不在话下。
没车时，你的好友圈全是各种微 商 ；有车后，你的好友圈都变得五彩斑斓了，各种车友、各种自驾、各种改装、各种你曾经艳羡到流口水的生存形态。
当然这也只是对比之下不想买车的一局部，更多是由于如今生产个体比拟年轻，90后也生长起来了，成为当下社会生产主力，生存压力也比拟大，每个月赚的工资还或许得交房贷，加上自己生存支出，而养一辆车还得每个月支出大几百块钱，所以晚一点买车，也算是给自己缓解生存上的压力了。
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