修正车身口诀
1、学车修正方向盘口诀：左手握在九、十点，右手握在三、四点；拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉；左手为主右为辅，左右打盘角度同；弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油；眼看远方顾近处，预见性可保安全。2、倒车修正方向几句口诀：左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘；右边进来，延迟往右边打方向盘;如果左边窄，就提前往右边打方向盘。3、具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在3点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。学车打方向盘原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
开车修正方向技巧和方法有哪些
在开车时候，可能有一些新手司机对于车辆的位置总是把握得不好，不是因为车身歪了就是因为车头不正，那应怎么去把握好车身的修正?以下是我为你整理的开车修正方向技巧，希望能帮到你。
开车修正方向技巧
一、车身偏了要动三次
有人会说，车身右偏了，只要往左动方向就可以了，干嘛左边动完方向后还要调整右边的方向呢?想一想，如果只动左边的方向，让车身摆正后，那么调整后的车身中心线和之前的车身中心线相比，是不是往右偏移了呢?而车道是只有这么宽的! 所以科目三考试时直线行驶，车身偏了，是要动三次方向的：左(右)移方向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盘操作幅度要小!
二、视线要看得远
学员没车感就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
秘诀：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
三、不能猛然修正方向
实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
秘诀：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。
四、修正角度要小
在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒库和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
秘诀：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。
五、调整心理
心理调整，新手总担心被撞或撞到别人，死死拽住方向盘，注意力容易被其他车辆吸引，再加上要看左右反光镜，不熟练时常常容易跑偏。
这种情况，需要多多练习，在练习时感受到其实并没那么可怕，缓和自己的紧张情绪;其实，只要方向稳，在一条车道行驶，是很安全的;放松，放轻松，在看左右反光镜时，不要动方向盘，如果你心理紧张，紧握方向盘，当目光瞟向反光镜时，在你自己都没注意到的情况下，方向已经跑偏。
新手上路注意事项
注意事项一：开车时别犹犹豫豫
新手上路常常很谨慎，可是谨慎过了头也不好，比如有些新手要变道的时候一直犹犹豫豫，感觉找不到时机，这种情况更容易对其他车辆造成困扰。建议新手在行驶过程中，如果感觉没有完全的把握能够变道，就老实待着别变，如果一定要变，就把前后左右车辆的状况都看清楚，然后一气呵成完成变道。在川流不息的车流里，有时候也很需要果断。
注意事项二：“多长几个眼睛”
常说开车上路要眼观六路，对于新手，我们不追求快追求的是稳，多长几个眼睛注意交通情况，对平缓自己紧张的心情很关键。所以平时开车的时候，新手上路开车除了保持紧盯前方，也要把眼光稍微移出一些，用余光观察后视镜、路面和车辆前上方，让你的中心视野能扫视到上下、左右、前后各方向，一方面看清楚路面标志线和路面障碍，另一方面看清楚旁边车辆。
注意事项三：最好规划好路线
新手上路开车难免对路况不是很熟悉，为了万无一失，可以事先用地图软件规划好一条相对畅通，容易驾驶的路线，并尽量选择宽阔的大路，按照事先规划好的这一路线走，这样可以让自己心里更有底。当然，你也可以在脑海里多模拟可能出现的状况，比如如果前方突然冒出一个行人时第一步该做什么第二步该做什么，让自己有更多心理准备。
注意事项四：记得打转向灯
新手上路时难免有些紧张，但切记在变道时要打转向灯，并且要注意看后视镜，确保后方没有车辆时才变道。有些新手常常忘了打转向灯就变道，这很容易跟其他变道的车辆相撞。而变完道之后，记得把转向灯回位。
注意事项五：上路前记得复习下功课
所谓复习一下功课就是说，新手开车上路前记得把车辆各主要部分的功能摸个透，避免有时候因为刚上路心慌慌，错把刹车当油门，挡位又弄错等等。所谓车辆各主要部分无非也就是刹车、油门、离合器(手动挡才有)、挡位、仪表指示等。仪表指示最主要就是机油灯和水温灯。其他的一些开关标志，比如左右转向灯、雨刷、内外循环之类的功能键也得牢记。
熟悉了各功能键之后，更要调好后视镜和座椅幅度，这些都是为了让开车的视野更清晰。特别是后视镜，虽然现在很多车辆配备了倒车影像和盲区检测系统，但是后视镜对于判断车距至关重要。
注意事项六：记得将错就错不要慌张
新手上路有时候如看错路牌，走错路，这时候千万不要慌张乱了手脚，要将错就错一直走下去，等待下一个路口找机会掉头才是正道。如果慌慌张张紧急停车或掉头，后果不堪设想……
注意事项七：转弯时记得减速慢行
汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般轿车都按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，不是用来漂移的，所以新手们在转弯时还是老老实实减速慢行吧，转弯的时候，如果开得太快会判断错方向，到时候就可能擦到路边栏杆。
注意事项八：记得拉手刹
如何倒车把车身和车轮调正
第一：侧方位停车第一步：开过车位，判断该车位是否“合格”。如果确定可以“下手”，就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平，右侧后视镜要往下调，到能看到右侧车轮为止，这是为后面的倒车过程做的准备。然后，就可以把方向向右打尽，开始倒车了。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。第二步：保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。第三步：通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何的关键一步。第四步：随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看（常用于车）又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱，如果视线不好或没有把握，应该找帮手在车外观察和提示。退到停车时，如果后半段车身已经完全入库，说明你前面的动作做对了，剩下要做的就是把车子完全摆正。第五步：右打方向前移摆正车身，调整前后距离，就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度，以免前轮蹭到路肩。第二：定点停车方法用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。第三：倒库的技巧倒乙库：倒车时不要着急打方向，机械车后退半米到一米、助力车一米到一米半开始打。要一直往后看着乙库的两个杆，头转不到那种程度可以把身子转一下，必须让两个杆在自己的视线之内。看着车尾的右后角离杆大概30CM往右打死，看到车屁股进杆，车身正了时立刻回正方向（机械车回3把，助力车回两把）。以上这一倒凭自己的感觉和当时发挥情况。如果觉得早了就往左回一把方向，觉得距离合适了然后立刻往右打死，车身正回正方向。注意前车灯不要碰杆，如果前车镜离杆太近，离那边近往哪边打方向，躲过杆后立刻回正方向。然后慢慢的后退。后退的过程中要注意，看着后面的两个杆，如果车身正，离两边的边线距离合适就不要动方向；如果离那边远点就往哪边打一点方向，记得要少打慢回，以防车身出线。车尾调到合适时往反方向打一把方向把车身调正然后回正方向。 移库：第一进，如果离中线近可以把方向往右打死后再往前走车，如果离中线远，一定要慢慢往右打方向走出0.5-1米时再往右打死。左前车灯对着中杆时往左打死，车身正后回正方向。第一倒，依旧是右左右3把方向，往右打死，看着右前灯对准中杆时往后看，后中杆到车尾的4/5时，往左打死，车身正后回正方向。如果第一进后出现了车身往右倾斜的话，记得把方向打死后再动车，还是可以调过来的。第二进，往右打方向，左前灯进前中杆立刻往左回，车身正后回正方向。第二倒，往右打死方向，看到车尾进中杆，左侧车尾距中杆15-20CM时往左打方向，车头进前中杆，车身正时回正方向。 交叉出库：出库是一般问题都不大，先往左打方向，然后往右，让车出库时左侧车身离前左杆大概10CM的距离，出到自己坐的位置时往右打一把方向，等中杆在车身中间的时候立刻往左打就不会碰中杆了。 倒甲库：倒甲库和到乙库的技巧是一样的，只不过方向是相反的。这是最后一道程序了，不要紧张，也不要因为到了这一步就放松，依旧要沉着平稳的将车倒入，车头进线立刻停车，一定不要忘了松挡和拉手刹！ 总体提示：现在一般驾校会有两种车，一种是助力的，一种是机械的，助力的方向比较轻，打起方向来要慢一些，机械的方向沉则要快一些。一开始倒乙库的时候，不要太着急打方向，平时练习时可以找自己的参照物。有人说到自己看到1号杆和6号杆成一直线时再打方向，但是每个教练提车的位置不一样，还是要根据实际情况和自己的感觉来定。方向宁可打早不可打晚，打早了有调的机会，而打晚了，就再也没有办法了。考试不计时间，整个的考试过程中，车速一定要慢，控制好离合，不要停车。移库的过程中要走着回方向，不然等于原地打方向了，这也是移库不入的原因之一。
倒车时车身歪了怎样修正,向哪边打方向哦
倒车时车身歪看倒车进入的方向来修正，汇总如下：
1、假如是左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘;
2、假如是右边进来，延迟往右边打方向盘；如果左边窄，就提前往右边打方向盘。汽车倒车入库后尾部左边碰线的话一种是情况是入库前车身未摆直，回正方向偏晚。
倒车时如何修正方向盘?
方向盘与轮胎方向一致。倒车打方向要注意：1、掌握基本技术：简单点说，倒车前，先冷静下来，注意观察周围环境，想清楚车尾往左还是往右，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右。同时，方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物，初学时如果一时想不明白了就停下车，自己下车看一看，想明白后再进行操作。2、修正车身时，当车尾向一边偏时，应该向另一边回(修)正，(车身偏左则须向右移动才正，方向盘往右打。否则相反)当发现还是向这边偏时，总以为自己回(修)错了——其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。3、克服畏难情绪，不要认为这是多么难以解决的问题，只要你冷静下来细思，正确观察和分析，多实践，动车之前考虑清楚再行动。4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。总结：在倒车时，要掌握“慢行车，快转向”的操作方法。倒车速度应控制在5km/h以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
倒车时车身歪了怎样修正,向哪边打方向哦
倒车时车身歪看倒车进入的方向来修正，汇总如下：
1、假如是左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘;
2、假如是右边进来，延迟往右边打方向盘；如果左边窄，就提前往右边打方向盘。汽车倒车入库后尾部左边碰线的话一种是情况是入库前车身未摆直，回正方向偏晚。
方向盘如何修正车身和轮子